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Ontem, o terceiro fórum de desenvolvimento de tráfego mundial foi realizado no Centro Nacional de Convenções de Pequim.Zhou Zhengyu, diretor da Comissão de Comunicações Municipais, revelou que as condições atuais de tráfego em Pequim refletem os problemas como bloqueio rodoviário, caos de estacionamento, espremendo metrô, ônibus lentos e inconveniência da transferência.Para aliviar o congestionamento do tráfego, estima -se que, até 2020, a propriedade de veículos a motor de Pequim atingirá 6,3 milhões.

O momento intensificado do congestionamento é efetivamente restrito

De acordo com Zhou Zhengyu, nos últimos dez anos, o desenvolvimento do transporte alcançou conquistas notáveis. %em comparação com 2007.No entanto, ainda existem problemas como bloqueio de estradas, caos de estacionamento, metrô apertado, ônibus lentos e transferência inconveniente, e é muito proeminente.

Em termos de condições da estrada, o índice de transporte caiu de 6,1 em 2010 para 5,5 em 2014. Em 2015, a taxa de viagem verde da cidade central atingiu 70,7%, e o índice de transporte público no trajeto (excluindo caminhada) atingiu 50%.Entre eles, a proporção de carros ainda representava a maior proporção de vários métodos de transporte, atingindo 32%.

O desenvolvimento do transporte público e a defesa de viagens verdes tornaram -se uma direção importante para o desenvolvimento futuro da cidade.No entanto, de acordo com os dados divulgados pelo Departamento de Transporte, durante o período de pico antecipado na segunda -feira, 21 de setembro de 2015, a seção de estrada preta com uma carga total de trânsito ferroviário na cidade representou 7,38%da milhagem total, das quais 6 Dos Huangqu -Chaoyangmen e Batong Line 6 e a linha de oito passagens da Linha 6 Media University -Sihui East, nº 10 Shuangjing -Guomao, Linha Changping Zhuxinzhuang -xi erqi, etc. pertencem à seção negra.A taxa de carga total excede 100%, e a seção de estrada vermelha representa 8,5%.

A linha de ônibus de terra define a linha expressa, a rede de linha geral e a rede de filiais.

□ Demonstrar

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Os indicadores se tornarão 100.000, e será mais difícil obter muito

Zhou Zhengyu, diretor da Comissão de Transporte Municipal, disse que a alta proporção de carros trouxe congestionamento de tráfego, o que é particularmente proeminente na área urbana.Da perspectiva dos seis distritos da cidade, o congestionamento da área central da função da capital é a mais proeminente, e o distrito de Shijingshan na área de expansão funcional urbana é basicamente desbloqueada.Mesmo no período especial de uma única e dupla restrições de números, o índice de tráfego da cidade caiu em média, em média, e a segunda estrada e a terceira estrada caiu apenas 13%.

Os dados mostram que, desde a implementação de pequenos carros de passageiros em 2011, o aumento de veículos a motor nesta cidade diminuiu significativamente, mas aumentou a uma taxa de 3%a cada ano.Em maio deste ano, o número de veículos a motor em Pequim atingiu 5,65 milhões.Zhou Zhengyu disse que a redução do uso de veículos a motor está sendo legislada.

Rong Jun, porta -voz da Comissão de Comunicações Municipais de Pequim, também disse que, no futuro, a cidade aderirá à lei, tecnologia e meios econômicos e meios administrativos apropriados para aliviar o congestionamento do tráfego.

De acordo com o "Plano de Ação Aérea de Limpeza de Pequim (2013-2017), as principais medidas de disciplina", Pequim orienta a intensidade dos veículos a motor para reduzir o uso de veículos a motor.Isso também significa que, nos três anos de 2018 a 2020, os veículos a motor de Pequim crescerão a uma taxa de 100.000 por ano, com um total de 300.000 unidades.

De acordo com o entendimento do repórter, atualmente, a taxa de cota e configuração do índice de carros de passageiros da Pequim da cota anual do índice de carros de passageiros é de 150.000, das quais 90.000 cotas de índice geral e 60.000 novas cotas de índice de energia para aplicações de demonstração.Isso significa que, desde 2018, os indicadores de carros de passageiros de Pequim serão comprimidos novamente, com uma média de cerca de 100.000 indicadores eficazes por ano.

Em agosto, os novos indicadores de veículos energéticos deste ano foram roubados, e a taxa de assinatura dos indicadores de carros de passageiros comuns atingiu um novo baixo. , apenas 1 das 733 pessoas podem obter o índice para obter o índice a dificuldade da loteria futura no futuro aumentará.

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O repórter aprendeu com o fórum que o 4º anel de Beijing Urban Express e 17 radiação são compostos.Atualmente, além da segunda fase da estrada de Guangqu, que foi aberta ao tráfego no final de setembro, Xiyan, Westwai Avenue, Yaoojiayuan Road, Jingmi Road e Lze Road ainda estão em construção. o ano.

Entre eles, a Ximai Street West Extension da West Zhimen -xiAi Street chegará à Western Five Ring Road.A Lze Road começará a via expressa da cidade desde o segundo ringgrees até a ponte Lizawa, desde a segunda estrada anel até a ponte do anel de três anel para alcançar a rápida chegada de sem luzes vermelhas e verdes.

A seção da ponte de bangalô da estrada Yaojiayuan para a ponte Changhong também é alterada para as estradas expressas. Configure semáforos.A Jingmi Road será promovida para expressar estradas através de uma ponte elevada, e outra estrada rápida será adicionada a Pequim para entrar em Pequim. ted bet365

Pergunta 3 Quando o wifi de ônibus é popular?

Ele cobre 95%no quinto anel, e os subúrbios de Pequim são instalados o mais rápido possível

Atualmente, 12.000 ônibus em Pequim abriram oficialmente 16wifi, e a taxa de cobertura de veículos de ônibus no quinto anel atingiu 95%."Os 5%restantes são os próximos veículos e a rota expressa do Grupo Não -Bus", disse Qiu Chaomin, fundador da 16WIFI, disse: "A instalação da instalação do equipamento da linha de cabeçalho de 8 carregadores do 8 -Character A cabeça em Pequim será lançada o mais rápido possível. "

A partir de hoje, todo o compartimento de ônibus que abre o Wi -Fi gratuito publicará instruções azuis em posições óbvias.

As palavras "na internet. Além disso, o aplicativo também criou uma variedade de conteúdo interessante e funções práticas para passageiros, incluindo vídeos, romances, jogos e outros conteúdos, bem como a investigação real e as funções de agitação do WeChat.

Nos últimos dois anos, a pesca Wi -Fi atraiu muita atenção, então a segurança do Wi -Fi de ônibus é confiável?Ontem à tarde, a equipe demonstrou a prevenção e tratamento da pesca wifi no local para repórteres.Quando um hacker criou um wifi de pesca com um nome de 16wifi no carro e seduziu o telefone celular do passageiro para se conectar automaticamente ao telefone celular do passageiro através de um amplificador de sinal.

De acordo com as estatísticas de operação 16WIFI, a velocidade máxima de download de cada usuário pode atingir 400k/s, o que é equivalente a uma largura de banda de 3 mega.Atualmente, existem 100 passageiros usando a rede por dia por dia;

Jinghua times repórter Jia Ting