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Embora a temperatura em Pequim tenha se aproximado de 30 graus Celsius, isso não bloqueia o entusiasmo dos consumidores ao ver o carro nas lojas 4s nos fins de semana.Recentemente, a popularidade em muitas lojas de carros 4s é significativamente maior do que o habitual.

Na semana passada, um repórter da Pequim Youth Daily visitou o mercado e descobriu que a força preferencial de 100.000 yuan tornou a popularidade nas lojas da marca de luxo 4S significativamente maior que a de outras marcas.Li, que pretende mudar o carro em um futuro próximo, disse aos repórteres: "O Audi A6L pode descontar 100.000 yuan por muita força, por isso tenho medo de que demore muito tempo para esperar muito tempo para Pegue o carro. "Sem precedentes.Tomando o modelo Cadillac XTS como exemplo, a equipe de vendas da loja disse aos repórteres que "o modelo atual de elite XTS é o melhor modelo de venda da loja. Além 110.000 yuan e os maiores descontos de ATS-L e XT5 também são 75.000 yuan e 50.000 yuan.

Uma nova rodada de "guerra de preços" está em pleno andamento no mercado de carros de luxo.Atualmente, o preço do carro já está baixo e o mercado de carros tradicional -a temporada está se tornando uma excelente oportunidade para os consumidores escolherem um carro para comprar um carro.

Os dados de vendas do nacional de informações nacionais para carros de carros de passageiros que confirmam o motivo da maré de redução de preços: em abril de 2017, as vendas no varejo de carro de passageiros foram de 1,66 milhão de unidades, um aumento de 0,8%no ano em ano.Nos primeiros quatro meses de 2017, o crescimento acumulado do varejo de carros de passageiros foi de -0,2%e não retomou o crescimento positivo.Até o mercado de SUV, que aumentou 40%, não é mais bonito.No Salão do Automóvel de Xangai, Wang Yongqing, gerente geral da SAIC -GM, disse francamente que "a violenta guerra de preços começou com antecedência e este ano é anterior aos anos anteriores".

LED de desconto de 50 % da Cadillac

Carros de luxo inauguram a maré de redução de preços

De acordo com um repórter da juventude de Pequim diariamente, com o aumento da pressão do inventário do revendedor, e o fabricante começou a aumentar o número de tarefas em abril, muitos revendedores começaram a aumentar sua promoção. primeiro para "mergulhar" e já está na vanguarda da guerra de preços no mercado de carros.

O repórter visitou e aprendeu que a força preferencial de Cadillac é sem precedentes.Tomando o modelo Cadillac XTS como exemplo, a equipe de vendas da loja disse aos repórteres que "o modelo atual de elite XTS é o melhor modelo de venda da loja. Além disso, o Cadillac CT6 tem a maior queda oficial, com um desconto máximo de desconto de 110.000 yuan e os maiores descontos de ATS-L e XT5 também são 75.000 yuan e 50.000 yuan.

Tal declínio não pode deixar de fazer com que outros traficantes lamentarem, "o Cadillac não tem despesa para lutar pela participação de mercado de carros de luxo" tem sido consecutiva continuamente.O mesmo pertence ao segundo acampamento de carros de luxo, e a Volvo e a Jaguar Land Rover não estão muito atrás.O repórter aprendeu que, atualmente, os maiores descontos de alguns modelos na Volvo XC90 atingiram 100.000 yuan, e o maior desconto de Jaguar F-Pace também tem um nível de quase 90.000 yuan. jogos são paulo e flamengo

A guerra de preços cheia de fumaça também fez com que o BBA gigante de carros de luxo fosse afetado.Quando o repórter visitou o primeiro revendedor Audi no local, Q5 e A6L, os dois principais modelos de vendas da Audi são atualmente os maiores descontos de 90.000 yuan e 100.000 yuan, e o novo Audi A4L, que tem apenas 8 meses de idade, foi recebido pelo novo A4L.Em termos de descontos, o preço atual do Q5 é o mais adequado.

Embora os preços dos terminais continuem a explorar, as vendas da Audi não alcançaram crescimento conforme o esperado.Talvez devido ao incidente anterior do "SAIC Audi", muitos revendedores da Audi se recusaram a pegar o carro, fazendo com que o desempenho das vendas envergonhe.Um repórter da juventude de Pequim pediu aos chefes do mercado em muitas lojas da Audi 4S. para o mesmo período do ano passado. "

Diante de toda a redução de preços da Audi, a BMW e a Mercedes da Mercedes -Benz, que são "difíceis para um carro", também pareciam estar soltas.Atualmente, o maior desconto da série BMW 3 é de 95.000 yuan, e o Mercedes -Benz GLE tem um desconto máximo de 75.000 yuan. do festival da primavera.

Diretor de cada joint venture

Ainda existem 36 medidas fora da guerra de preços

A linha inferior dos carros de luxo cai e cai, e praticamente tocou a frágil linha de defesa de preços que a marca de joint venture intermediária.Ao mesmo tempo, marcas independentes continuaram a terminar, deixando o espaço para as marcas de joint venture estão ficando cada vez menores.Se o sistema japonês alemão mal conseguir manter a parte do mercado de carros de classe B, dos EUA, coreanos e sistemas legais estão avançando, procurando um avanço que não seja "eliminado". jogos são paulo e flamengo

A pessoa responsável pelo marketing da loja SAIC Volkswagen Pequim Shouqi 4S disse ao Pequim diariamente que "embora as vendas da SAIC Volkswagen tenham mantido uma tendência de crescimento este ano, as expectativas das expectativas dos fabricantes para os revendedores também estão aumentando. Em termos de volume, a pressão da pressão é muito alto. O modelo atual. jogos são paulo e flamengo

Comparados com a desaceleração dos carros alemães, no primeiro trimestre deste ano, os carros japoneses aumentaram rapidamente.Ao visitar a loja Dongfeng Honda 4S, um repórter do Pequim Daily descobriu que os dois modelos das dez gerações e UR-V atualmente precisavam instalar 3.000 yuan e 20.000 yuan, respectivamente.The person in charge of Dongfeng Honda Beijing dealers told the reporter of Beiqing Daily, "Dongben's car is still not worried about selling, the product is strong, CR-V can wait until June and July when the new and old models are replaced, and Para os Gentry Civic e Aili e para os três modelos do UR-V, desde que exista um carro existente, é uma boa oportunidade para o carro.Como a Odyssey e o Accord diminuíram em vários graus devido à diminuição do suprimento de fabricantes, enquanto a transmissão manual de Fengfan, Binzhi, foram mantidos de 5.000 yuan a 10.000 yuans. jogos são paulo e flamengo

Ao contrário da maioria dos revendedores durante a entressafra, o GAC Toyota optou por reduzir o desconto neste momento.Pegue a Toyota Rolling como exemplo.Além disso, o desconto de Camry é de quase 30.000, e Highlander instalará 10.000 yuan para decorar para mencionar o carro.De acordo com a pessoa responsável pelo mercado de lojas GAC Toyota Ogitong, "atualmente, a tarefa de concluir os fabricantes em lojas únicas não é grande. Na segunda metade do ano, os descontos do modelo podem ser reduzidos. ser decidido de acordo com a situação do mercado e o inventário da loja.

Comparado com os três japoneses mais fortes Honda, Toyota e Nissan, eles publicaram dificuldades na China.Em 2016, as duas principais joint ventures da Mazda na China, Faw Mazda e Changan Mazda, venderam mais de 280.000 unidades, um aumento de 21%no ano.Em uma entrevista à mídia, a Mazda Motor Co., Ltd. Diretor Executivo Especial da Motor Motor Corporation disse: "Satisfação com essas conquistas, mesmo que as vendas não sejam altas, elas não serão excessivamente perseguidas" Refletido nas vendas.“目前 cx-4 价格上仍无任何优惠 ， 若逢销售旺季还要加价。” 店内销售人员告诉北青报记者 ， ， 因为厂家在经营理念上一直偏保守 ， 以制定年产计划为例 ， 单A loja relatará as vendas do segundo ano ao fabricante. Serviço de garantia com base no aplicativo do revendedor e também pode fazer com que os consumidores realmente se beneficiem.

Está em forte contraste com o avanço de Gao Ge de carros japoneses.Em abril, as vendas modernas de Pequim caíram dos dez primeiros, e estavam se aproximando do carro francês com um baixo senso de existência.Isso fez de Pequim Hyundai ter que repensar sua estratégia na China.No Salão do Automóvel de Xangai recentemente, a Pequim Hyundai lançou o novo IX35, a modificação sonata da nona geração dos modelos SUV e a reforma do meio do terminal dos veículos médios e de grande escala, e lançou o "Aproveite o seu não querer pensar · BAIJING MODERN SMART Service "Brand.Wu Zhoutao, vice -gerente geral da Pequim Hyundai e cópia do departamento de vendas, disse a repórteres que "a direção competitiva do mercado automotivo mudou da competição de capacidade de produção para a competição centrada no atendimento ao cliente. .

A marca autônoma inicia o contra -ataque

A força preferencial geralmente não é ótima

Em 10 de maio, a China inaugurou o primeiro dia da marca chinesa e discutiu o tópico do tópico de marcas independentes instantaneamente.Por um longo tempo, no passado, os consumidores de automóveis chineses correram para marcas de joint venture e modelos importados, e não há muita confiança nas marcas independentes chinesas.No entanto, nos últimos anos, com uma série de empresas de automóveis independentes como Geely, Great Wall, Trumpchi, Byd, etc. BOOM contra o contra -ataque. jogos são paulo e flamengo

No fim de semana, o repórter entrou na loja 4S do automóvel Geely Beijing Longshengtong e descobriu que os consumidores que vieram ver o carro e a consulta eram infinitos.De acordo com a pessoa responsável pelo mercado encarregado da loja 4S de Pequim Longshengtongda, "embora o mercado geral de carros entre na temporada, Geely mostrou uma baixa temporada e um crescimento mais forte na temporada de pico. Embora a nova loja tenha sido Aberto por menos de um ano, o tráfego mensal da loja está atualmente em uma única loja. é adequado para a compra.

Comparado com o aumento da produção e as vendas da Geely, o GAC Trumpchi ainda é atormentado por "questões de capacidade de produção".O vendedor da loja disse aos repórteres: "Atualmente, as fontes de automóveis do GS8 de todo o mercado de Pequim são muito apertadas e não há descontos de preço. Quanto à versão de elite de duas rodas do GS8 de duas rodas do modelo, não temos certeza. Também é recomendável que você compre o GS4, os descontos que a amplitude é relativamente grande, até 14.000 yuan, e o ciclo de levantamento do carro é relativamente curto.

Enquanto a marca independente continua, as marcas de carros chineses representados por Geely, Great Wall e Chuanqi não só podem andar de mãos dadas com joint ventures no campo automotivo tradicional. em fracamente.

Beneficiando -se dos subsídios do governo e do rápido desenvolvimento do mercado de veículos elétricos chineses, a BYD Automobile já dominou o mercado de veículos elétricos chineses com sua principal tecnologia de baterias.Um gerente de vendas da loja BYD 4S disse a repórteres: "Embora o volume de vendas dos veículos elétricos da BYD também tenha diminuído com o declínio do subsídio do governo, o controle de preços do fabricante sobre os revendedores é relativamente rigoroso ... À medida que a indústria amadureceu gradualmente, Byd May ainda seja o último vencedor.

Comparado com o primeiro trimestre da BYD, as vendas de veículos elétricos caíram 34%, as vendas da Baic New Energy estão muito à frente desde 2017 e a participação de mercado aumentou significativamente.A pessoa encarregada do marketing de uma loja 4S na loja 4S da Baic disse a repórteres ", em março e abril deste ano, o novo mercado de veículos energéticos inaugurou um clímax de compra de carros, e a equipe de vendas em nossa loja poderia vender 40 carros Um mês.

Guerra de preços de carro de luxo continuará

SUV ainda manterá um certo aumento

No enorme mercado automotivo da China, apenas o mercado de carros de luxo e o mercado de SUV podem se orgulhar de declarar orgulhosamente que eles alcançaram o crescimento de dois dígitos.Atualmente, o mercado de carros de luxo está lutando ferozmente, e o preço caiu novamente.

No mercado de automóveis de luxo, as primeiras marcas mais importantes precisam consolidar seu status, enquanto muitas marcas de segunda mais expandiram sua parte, na esperança de classificar entre a primeira linha.A produção doméstica de marcas como Acura, Infiniti, Jaguar, Land Rover, etc., que torna a vantagem "doméstica" da Audi, BMW e Mercedes -Benz não existe mais, o que faz com que a pressão dos revendedores terminais aumente a pressão. Estratégia.Ao mesmo tempo, nas circunstâncias da marca, canais e recursos do sistema, a guerra de preços de início -up também se tornou um dos poucos meios para aproveitar a oportunidade para as marcas de segunda mais.Portanto, espera -se que a competição entre os campos de luxo do primeiro e do segundo tipo seja inevitável e continue.

Além do mercado de carros de luxo, o SUV também mudou do Oceano Azul para o Mar Vermelho.Os dados mostram que, no ano passado, os carros de passageiros do meu país venderam um total de 24.377 milhões de unidades, das quais 90,47 milhões foram vendidas em SUVs, um aumento de 44,59%no ano.O forte desempenho do SUV se tornou o foco dos produtos das principais empresas de carros.Mas a partir deste ano, o SUV não tem mais a análise de mercado. empresas.O mercado de SUV continuará a crescer no futuro, mas competirá ferozmente como o mercado atual de carros.

Em abril, a demanda pelo mercado final do carro foi fraca e a produção e as vendas de automóveis diminuíram em comparação com o mesmo período do mês passado e no mesmo período do ano passado.De acordo com os dados da China Automobile Industry Association, em abril deste ano, os carros de passageiros venderam um total de 1,72 milhão de unidades, um ano em que o ano diminui de 3,68%.De acordo com as regras do mercado de automóveis, o mercado de automóveis caiu em abril e o downlink durou até julho e agosto.Portanto, não é descartado durante esse períodoA possibilidade de ajuste oficial de preços.

Além disso, a China Automobile Distribution Association divulgou recentemente o Index de Inventário de Revestadores Automóticos da China (VIA) também mostra que o índice de aviso de inventário de carros em meu país foi de 59,2%em abril.

Texto/Liu Yue Newspaper Reporter Wu Pengliang Li Dongying